Batterie testen im gebrauchten E-Auto — Elektroschrott nach 3 Jahren?
Ist der Akku im Elektroauto nach 3 Jahren hinüber?
Ein Interessent möchte das 3 Jahre alte E-Auto Polestar 2 kaufen – aber wie fit ist der Akku noch?
Der Akku-Check läuft per OBD-Dongle und App: Erst voll laden, dann auf unter 5 % leerfahren – sieben Tage hat man dafür Zeit. Nach 315 Kilometern bettelt der Polestar mit nur noch 4,3 % nach einer Ladesäule.
Das Ergebnis? 97 % State of Health. Quasi neuwertig! Zum Vergleich: Ein Tesla Model 3 mit 140.000 km und fünf Jahren auf dem Buckel hat auch immer noch 90 bis 93 % – absolut solide.
Fazit: Elektroautos sind kein Schrott nach drei Jahren. Der Mythos ist hiermit also offiziell aufgeklärt.
